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ムーヴコンテとKaを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとKaの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォード  Ka
VS
2.9万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
963 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙 走行4.8万Km アルパインナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 エコアイドル ETC ドラレコ キーフリーシステム ディスチャージヘッドライト 15インチアルミ

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 運転席パワーシート CD

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X バックモニター・KフィネスAW・ホイール塗装・マッドタイヤ・新品ルーフレール・新品ルーフキャリア・チッピング塗装

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 エコアイドル スマートキー ストラーダSDナビ 地デジテレビ Bluetooth オートエアコン ETC  電動格納ドアミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ キーレス Bluetooth接続 AW 電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正エアロ Carrozzeria製ナビ フルセグ 14インチAW HIDヘッドライト フロントフォグ スマートキー ベンチシート 電格ドアミラー フルオートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC オートエアコン シートカバー エコアイドル 電格ミラー HIDヘッドライト 禁煙車 車検整備付き ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートマチックハイビーム/オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ・後期最終エコアイドルモデル・カロッツェリア地デジフルセグTVナビ・ETC付・ドラレコ・DS16インチワイドアルミ・フルタップ車高調・ワイドフェンダー加工済・レザー調シートカバー・LEDポジション

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
170
31.3万円
関西
116
27万円
東海
124
29万円
北海道
70
35万円
九州
185
33.1万円
東北
82
40.1万円
北陸・甲信越
81
38.1万円
中国
75
31.6万円
四国
60
34.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとKaのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォード  Ka
104万円174.2万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
658 排気量(cc) 1293
52~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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