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ムーヴコンテとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
952 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正アルミ

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 修復歴無し・社外ナビテレビ・ETC・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル オートリトラミラー スマートキー CDUSB ライトレベライザー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ワンオーナー スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 検査10年3月/後期モデル/整備記録簿/純正ナビ/TV/アイドリングストップ/エアバッグ/運転席/エアバッグ/助手席/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング/UVカットガラス/タイミングチェーン車

    本体価格
    3.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ドラレコ360°HID スマキーE/Gスタータ禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ムーヴコンテ 人気のブラック この価格で

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 修復歴無し・黒革シート(イエローステッチ)・クライスジークマフラー・ナビTV・バックカメラ・BT・DVD・ETC・カーボンリアスポイラー・電動オープン(動作確認済)Eギア・6速パドルシフト・右ハンドル

    本体価格
    869.9万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1360万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワークラフト可変マフラー フルハーマンエアロ 20AW 純正フロントリフティング ハーマンフルエアロ ブラックレザーオレンジパイピングレザーシート インダッシュナビ バックカメラ

    本体価格
    1420万円

関東
165
31.5万円
関西
117
27.1万円
東海
119
28.8万円
北海道
68
36.3万円
九州
189
32.8万円
東北
79
39.8万円
北陸・甲信越
80
38.1万円
中国
75
31.5万円
四国
60
32.9万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
104万円174.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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