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ムーヴコンテとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  スクラムトラック
VS
2.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 202
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビTV ETC キセノン スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 禁煙車輛 CD/AM/FMデッキ エコアイドル キーレスエントリー プライバシーガラス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ TV スマ-トキー ETC ベンチシ-ト

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD バックカメラ アイドリングストップ イモビライザー スマートキー 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ Xリミテッド関東仕入・ 禁煙車・ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII SDナビ フルセグ DVD再生 CD キーレス アイドリングストップ ベンチシート フォグ 純正アルミ

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 最終型 検2年(新規)付 走45.500K スマートK Mナビ/1セグ/Bluetooth/CD HIDヘッドライト・フォグ 純エアロ(Rスポ付)/アルミ(14インチ) エコアイドル ウインカーミラー(電格付) ステアリングチルト/D席シートリフター

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    33.8万円

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    59.1万円

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    本体価格
    262万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 障害物センサー オートマ キーレスエントリー 3方開 AMFMラジオ オートライト パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムトラック KC 未使用車・キーレス・パワーウインドウ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43.9万円

関東
185
31.8万円
関西
127
26.5万円
東海
125
29.2万円
北海道
66
34.7万円
九州
187
32.7万円
東北
86
40.3万円
北陸・甲信越
85
36万円
中国
90
32.9万円
四国
63
32.8万円
地域別台数
関東
37
93.4万円
関西
42
102.7万円
東海
25
76.4万円
北海道
9
146.3万円
九州
34
78.2万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
14
100.9万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円

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ムーヴコンテとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  スクラムトラック
104万円174.2万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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