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ムーヴコンテとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  eKカスタム
VS
2.8万円115.1万円
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中古車相場 10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 15AW キーレス CDデッキ Rスポ エアロ HID

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 最終型 検2年(新規)付 走45.500K スマートK Mナビ/1セグ/Bluetooth/CD HIDヘッドライト・フォグ 純エアロ(Rスポ付)/アルミ(14インチ) エコアイドル ウインカーミラー(電格付) ステアリングチルト/D席シートリフター

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L オーディオ-フロント スピーカー (16CM×2)

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CDオーディオ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ナビ TV再生 ETC エアバック ABS パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 検10年1月 4WD 冬タイヤ付き キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L アイドリングストップ 前後ドラレコ キーレス CD 格納ミラ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ・360°カメラ・Aハイビーム

    本体価格
    69.3万円

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    35万円

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    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ フルセグナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.3万円

関東
185
31.8万円
関西
128
26.6万円
東海
126
29.3万円
北海道
67
34.4万円
九州
189
32.7万円
東北
86
40.3万円
北陸・甲信越
84
35.7万円
中国
90
32.8万円
四国
62
32.9万円
地域別台数
関東
68
44.2万円
関西
44
47.4万円
東海
47
43.3万円
北海道
26
50.6万円
九州
69
42万円
東北
35
59.4万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
35
47.9万円
四国
9
38.8万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  eKカスタム
104万円174.2万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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