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ムーヴコンテとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サクラ
VS
1万円130万円
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中古車相場 107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 972
  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 純正アルミホイール 純正エアロ ナビ TV

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ナビTV・ドラレコ・ETC・シートカバー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CD スマートキー 13AW 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 社外ナビ・TV・純正アルミ・キーフリー

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 半年保証/車検2年/バッテリー新品/整備付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 純正ナビ HIDライト ETC 社外14AW

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC Bカメラ

    本体価格
    17.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター 充電ケーブル付

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G シーズンズカラー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サクラ X アラモニ 充電ケーブル メモリナビ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ G メーカーオプションナビ・プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドカメラドラレコETCLEDライト

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP・前席シートH・前後フォグランプ

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    236.8万円

関東
199
33.4万円
関西
145
31.2万円
東海
186
30.8万円
北海道
74
44万円
九州
255
32.5万円
東北
130
37.6万円
北陸・甲信越
113
35.9万円
中国
92
36.4万円
四国
89
34.1万円
地域別台数
関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.2万円
北海道
9
153.8万円
九州
117
189.1万円
東北
75
181.9万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円

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ムーヴコンテとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サクラ
104万円174.2万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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