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ムーヴコンテとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サクラ
VS
3.9万円109.8万円
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中古車相場 81.6万円278万円
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916 中古車掲載台数 631
  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 修復歴無し キーレス ナビ 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 禁煙車 1年走行距離無制限保証付き ナビ/TV CD再生 ABS キーレスエントリー 盗難防止装置 純正14インチアルミホイール ベンチシート 専用フロントグリル/リアエアロバンパー レベライザー

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD 走行69000キロ 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ・テレビ・スマートキー・LEDヘッドライト・車検 令和9年1月26日・走行46600km

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G TV/ナビ/CD/シートカバー/16インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

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  • 日産 サクラ G NC9ナビ TV ETC2.0 プロパイ プロパイパーキング LEDヘッド LEDフォグ 寒冷地(ホット&クリア)シート/ハンドルヒーター 純15AW 充電ケーブル エマブレ コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED アラビュー

    本体価格
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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・AVM・LED・AW・エマブレ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G プロパイ・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・メーカーナビ・アラモニ・ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 サクラ G 9型純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ プロパイロット レーンキープアシスト シートヒーター ステアヒーター ビルトインETC 先行車発進告知 駐車支援 SOSコール ベンチシート LEDオートライト

    本体価格
    125.1万円

関東
172
30.7万円
関西
116
26.7万円
東海
109
28.7万円
北海道
61
35.2万円
九州
189
32.5万円
東北
69
40.5万円
北陸・甲信越
74
36.5万円
中国
72
33.7万円
四国
54
33.7万円
地域別台数
関東
157
149.1万円
関西
107
165.3万円
東海
119
153.6万円
北海道
6
131.3万円
九州
101
172.6万円
東北
42
155.7万円
北陸・甲信越
36
152.3万円
中国
47
143.9万円
四国
16
164.6万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サクラ
104万円174.2万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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