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ムーヴコンテとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  トゥインゴ
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
963 中古車掲載台数 289
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正オーディオ キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動格納ミラー 盗難防止装置 ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングチェーンKFエンジン キーレスキー 社外品14インチアルミホイール

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーレス スペアタイヤ付き ABS

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ワンセグナビ スマートキー エコアイドル

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD エアコンクーラー ナビ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検2年 タイミングチェーン 社外オーディオ(CD・AUX接続・ラジオ) スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール オートエアコン ベンチシート パワーウインドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ ETC

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CDプレイヤー GORILLAポータブルナビ ワンセグTV CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 

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    本体価格
    172.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    178万円

関東
170
31.3万円
関西
116
27万円
東海
124
29万円
北海道
70
35万円
九州
185
33.1万円
東北
82
40.1万円
北陸・甲信越
81
38.1万円
中国
75
31.6万円
四国
60
34.1万円
地域別台数
関東
96
137.2万円
関西
65
149.7万円
東海
55
158万円
北海道
2
153.8万円
九州
19
124.8万円
東北
11
142.1万円
北陸・甲信越
17
140.6万円
中国
15
177.9万円
四国
9
211.5万円

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ムーヴコンテとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  トゥインゴ
104万円174.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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