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ムーヴコンテとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  トゥインゴ
VS
5万円86.3万円
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中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
878 中古車掲載台数 292
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 検査10年5月/走行89500km/タイミングチェーン車両

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 禁煙 寒冷地仕様 純正CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続 ETC インテリジェントキー オートエアコン 社外14インチアルミ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー スペアキー有

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS Bleutooth対応ナビ/フルセグTV オートエアコン スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X メモリーナビ HIDライト スマートキー エコアイドル ベンチシート アームレスト オートエアコン 電格ミラー フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス ブルートゥース 走行0.6万K 試乗OK

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 雹凹有 ベンチシート スマートキー.

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD 4WD

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー カープレイ クルコン

    本体価格
    145万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    120万円

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  • ルノー トゥインゴ S 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し クラッチディスク交換済み 車検令和10年3月 ディスプレイオーディオ 社外フロントリップ ディーラー車

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    78万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックカメラ バックソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートエアコン オートライト 純正AW キャンバストップ

    本体価格
    129万円

関東
140
30.8万円
関西
126
27.3万円
東海
120
27.7万円
北海道
66
36.9万円
九州
161
32.3万円
東北
75
41.3万円
北陸・甲信越
78
35.3万円
中国
62
34.1万円
四国
50
33.2万円
地域別台数
関東
101
111.1万円
関西
59
128.2万円
東海
48
144.7万円
北海道
4
120.8万円
九州
24
104.9万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
20
130.5万円
中国
12
150万円
四国
12
203万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  トゥインゴ
104万円174.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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