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ムーヴコンテとR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  R2
VS
2.8万円100.1万円
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中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
937 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 本州仕入 1年保証 寒冷地仕様 スマートキー キーレス ベンチシート 純正オーディオ CD再生 パワステ 盗難防止装置 ABS エンジンスターター

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X Bluetooth対応ナビTV ETC キセノン 純正15インチアルミ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G TV/ナビ/CD/シートカバー/16インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ディスチャージヘッドライト キーフリー ダイハツ純正AW

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正オーディオ ETC オートA/C インテリキー ライトレベライザー I-STOP ベンチシート アームレスト フォグランプ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ユーザー買取車両/車検整備付き/ナビ/TV/

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正15AW スマートキー レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグランプ USBコネクタ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 車検令和9年1月29日 ナビ TVフルセグ ETC ドライブレコーダー オートエアコン アイドリングストップ 純正アルミホイール タイミングチェーン 純正アルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    13万円

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    本体価格
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    本体価格
    37.8万円

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    70.5万円

  • スバル R2 660 i キ-レス 運転席 助手席エアバック

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  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
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  • スバル R2 660 R 5速マニュアル  純正CDプレーヤー キーレスキー運転席エアバッグ 助手席エアバッグ電動格納ミラー頸部衝撃緩和ヘッドレストフロントフォグランプヘッドレスト

    本体価格
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  • スバル R2 660 レフィ 4WD パワステ.4WD.エアコン・クーラー.

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT キーレス 純正オーディオ マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ Wエアバック ハロゲンヘッドライト 純正シート スバル純正タイヤキャップ

    本体価格
    30.1万円

  • スバル R2 660 i プラス キーレス パワステ エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ カセットデッキ

    本体価格
    17.8万円

関東
157
30.7万円
関西
133
27.8万円
東海
126
28.4万円
北海道
56
36.7万円
九州
180
32.1万円
東北
80
40.1万円
北陸・甲信越
71
36.8万円
中国
78
34.3万円
四国
56
34.2万円
地域別台数
関東
46
37.5万円
関西
15
21.9万円
東海
14
45.3万円
北海道
6
28.9万円
九州
11
22.7万円
東北
4
26.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
36万円
四国
3
41.9万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  R2
104万円174.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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