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ムーヴコンテとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  Kei
VS
8000円115.1万円
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中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検証2年 ナビTV ウォーターポンプ交換

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ナビ装備 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VANスタイル ルーフラック リムリング

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エアコンクーラー キーレス アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS CD スマートキー 前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

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    25万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車レカロシートシートヒーター 走行距離17476KM タイミングチェーン式エンジンフロントフォグランプ 運転席エアバッグ助手席エアバッグ衝突安全ボディアルミホイール

    本体価格
    93.9万円

関東
192
32.1万円
関西
128
26.7万円
東海
134
29万円
北海道
61
35.2万円
九州
191
32.3万円
東北
79
40.2万円
北陸・甲信越
91
35万円
中国
88
32.4万円
四国
69
32.7万円
地域別台数
関東
53
35.1万円
関西
23
37.9万円
東海
17
31.2万円
北海道
21
30.4万円
九州
25
34.9万円
東北
19
41.2万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
29.7万円
四国
14
39.1万円

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ムーヴコンテとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  Kei
104万円174.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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