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ムーヴコンテとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  セルボ
VS
2.8万円100.1万円
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中古車相場 4.9万円79万円
セルボの相場表を見る
942 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    20.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 平成21年式/走行7.7万キロ/CDステレオ/キーフリー/オートエアコン/カーペットマット/ワイドバイザー/1年間距離無制限/

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ETC・運転席助手席エアバッグ・ベンチシート・パワステ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ワンセグTVナビ インテリキー

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X VS 4WD 車検整備付/後期モデル/メモリーナビTVフルセグBluetooth/スマートキースペアキー付き/オートエアコン/電動格納ミラー/アイドリングストップ/ベンチシート/純正ホイールキャップ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS SDナビ CD DVD Bluetooth アイドリングストップ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ オートエアコン ウインカーミラー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 4WD 本州仕入 1年保証  寒冷地仕様 社外オーディオ スマートキー キーレス ベンチシート HID フロントフォグランプ アイドリングストップ ベンチシート ABS 盗難防止装置 CDコンポ パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    38万円

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  • スズキ セルボ 660 TX ターボ タイミングチェ-ン スマートキー

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    29万円

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    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー

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    11万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正ターボ HDDナビ TV  車検整備付 走行48900KM スマートキー アルミ ETC 電動格納ミラー 取扱説明書 ルーフ艶引アリマス  3ケ月保証付

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビ・TV シートヒーター

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド 

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD 

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

関東
160
30.7万円
関西
135
27.6万円
東海
126
28.1万円
北海道
54
37.3万円
九州
181
32万円
東北
80
40.1万円
北陸・甲信越
73
37.1万円
中国
78
34.4万円
四国
55
34.3万円
地域別台数
関東
32
32.5万円
関西
14
18.3万円
東海
7
20.2万円
北海道
8
24.6万円
九州
7
24.4万円
東北
12
27.9万円
北陸・甲信越
6
33.3万円
中国
10
27.4万円
四国
6
30.7万円

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ムーヴコンテとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  セルボ
104万円174.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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