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ムーヴコンテとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  プレミオ
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
965 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 車検R9年7月 スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレスエントリー 純正CDプレーヤー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    34.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 外16AW フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CVTミッションHIDヘッドライトフロントフォグランプETCキーフリーシステムオートエアコン

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD スマートキー 寒冷地仕様 フルフラット ベンチシート ABS PS PW エアコン エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/4WD/フルセグTV付ナビ/バックカメラ/スマートキー/盗難防止装置/衝突安全ボディ/Bluetooth接続/オートライト/HIDヘッドライト/フルフラットシート/前席ベンチシート

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD ターボ・ナビ・HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD ドリブレコーダー フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    143.1万円

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    99万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD ワンセグメモリーナビ・バックカメラ・エンジンスターター装備

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X LPGバイフューエル車

    本体価格
    235.5万円

関東
171
31.6万円
関西
120
27.2万円
東海
121
28.6万円
北海道
70
35.4万円
九州
188
32.8万円
東北
82
39.5万円
北陸・甲信越
77
38.2万円
中国
76
31.8万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
14
130.5万円
関西
5
140.7万円
東海
2
151.2万円
北海道
5
106.9万円
九州
3
159.5万円
東北
1
76万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  プレミオ
104万円174.2万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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