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ムーヴコンテとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
VS
2.8万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
958 中古車掲載台数 409
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ワンオーナー禁煙車ナビTVバックカメラ ブルートウス キーフリー

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス 純CD スペアキー エコアイドル

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートセレクション SN 

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ・後期最終エコアイドルモデル・カロッツェリア地デジフルセグTVナビ・ETC付・ドラレコ・DS16インチワイドアルミ・フルタップ車高調・ワイドフェンダー加工済・レザー調シートカバー・LEDポジション

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L ナビ ワンセグTV ETC 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 4WD 車検2年 ワンセグカーナビ Bluetoothオーディオ スマートキー キーレス ベンチシート 電動シート 寒冷地仕様 ABS 盗難防止装置(茶M)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth/スマキー

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動シート

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    10万円

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    本体価格
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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正BBS製18AW セーフティセンス 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター JBLサウンド

    本体価格
    485万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD カーナビゲーション メディアプレイヤー接続 6速マニュアル 4WD LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    398万円

関東
164
31.5万円
関西
120
26.9万円
東海
120
28.8万円
北海道
69
35.5万円
九州
191
32.7万円
東北
81
39.3万円
北陸・甲信越
78
38.2万円
中国
75
31.5万円
四国
60
32.9万円
地域別台数
関東
140
438.9万円
関西
45
411.8万円
東海
93
419.5万円
北海道
24
405.4万円
九州
26
412.2万円
東北
23
385.3万円
北陸・甲信越
24
467.6万円
中国
25
466.5万円
四国
9
402.2万円

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ムーヴコンテとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
104万円174.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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