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ムーヴコンテとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
1.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 1年保証 CD アイドリングストップ タイミングチェーン ベンチシート 電動格納ドアミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ ETC 15インチAW HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ ドアミラーウインカー スマートキー 電格ドアミラー 照明&バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 純オーディオハロゲン オートエアコン

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 車検2年 1年保証 ターボ ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 黒ナンバー可

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 キーレス パワステ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外ナビTV エコアイドル スマートキー

    本体価格
    52.3万円

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  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

関東
185
33万円
関西
127
26.8万円
東海
138
29.2万円
北海道
58
35.3万円
九州
187
32.5万円
東北
78
38.7万円
北陸・甲信越
91
35.6万円
中国
89
32万円
四国
67
33.8万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイの中古車を探す

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ダイハツ  ムーヴコンテ   米国ホンダ  オデッセイ
104万円174.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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