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ミラココアとS660を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S660
VS
34円149万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
2366 中古車掲載台数 618
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC付き・バイザーステッカー付き

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年登録 スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検R9年1月 スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証 禁煙 ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ムースピンクパール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアXスペシャル コーデ ココアXスペシャル コーデ

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 純正CDラジオ ABS

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア その他 その他

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 地デジTV&ナビ ルーフレール

    本体価格
    61.2万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT・Bモニタ・クルコン・CTBA・ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
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    178万円

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    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ付 内地仕

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ワンオーナー 社外ドラレコ Bカメラ

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    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/SPOONマフラー/禁煙車/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

関東
430
46.5万円
関西
261
41.3万円
東海
374
44.8万円
北海道
119
52万円
九州
409
42.6万円
東北
199
53.5万円
北陸・甲信越
187
49.5万円
中国
244
45.4万円
四国
143
46.4万円
地域別台数
関東
213
228.6万円
関西
81
226.9万円
東海
141
212.2万円
北海道
14
225.2万円
九州
58
210.5万円
東北
22
205万円
北陸・甲信越
33
232万円
中国
27
216.2万円
四国
29
209.9万円

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ミラココアとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S660
105万円165.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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