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ミラココアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 108万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ナビTV

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン 対応 大分 アイスト スマートキーシステム 助手席エアバック イモビライザー フロントベンチシート 衝突安全ボディ 全席PW キーレス PS AC ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD キーレス・CD・社外エンジンスターター

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行49000Km/ケンウッド カーナビ MDV-S708W フルセグ Bluetooth DVD SD USB タッチパネル/スマートキー/オートエアコン/電動格納ウィンカーミラー/バニティミラー/フォグランプ/タイミングチェーン/ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    205.4万円

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    本体価格
    254.6万円

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    本体価格
    225.9万円

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    186.4万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
424
41.4万円
関西
259
39.4万円
東海
360
39.9万円
北海道
90
50.9万円
九州
362
41.3万円
東北
176
50.6万円
北陸・甲信越
169
47.4万円
中国
214
41.3万円
四国
136
41.1万円
地域別台数
関東
30
216.9万円
関西
5
244万円
東海
8
220万円
北海道
2
219万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
5
235.8万円
中国
2
124.3万円
四国
1
192.3万円

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ミラココアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  MAZDA6ワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~58 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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