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ミラココアとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   日産  プレジデント
VS
5000円130万円
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中古車相場 14.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2111 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ミラココア 660 L エコアイドル エアコン パワステ パワーウインド キーレスキー エアバック ABS

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検2年/中期型/禁煙車/関東仕入れ/スマートキー/AUX接続端子/スエード調シート表皮/ルーフレール/ドアバイザー/フォグランプ/デザインホイールキャップ/パワーウィンドウ/オートエアコン/ターンランプ付きドアミラー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エアコンクーラー キーレス 盗難防止装置 スマートキー CD パワステ パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付 社外メモリーナビ ETC スマートキー 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ バニティミラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CDオーディオ LEDライト スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス ETC 純正CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証2年付き 純正オーディオ スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD スマートキー/オートエアコン/ルーフレール

    本体価格
    36.8万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    27.9万円

関東
387
41.5万円
関西
269
39.9万円
東海
329
40.4万円
北海道
101
51.2万円
九州
375
40.5万円
東北
180
50.6万円
北陸・甲信越
146
45.7万円
中国
195
41.3万円
四国
129
39.7万円
地域別台数
関東
22
121.3万円
関西
3
162.2万円
東海
10
203.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミラココアとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  プレジデント
105万円165.2万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
52~58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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