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911カブリオレとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD テックアートスタイリング 19インチターボセンターロック クリアLEDテール カレラレッドナチュラルレザー Sクロノ PTV 16Wayアダプティブスポーツシート インタースターPPE 555馬力

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ LEDマトリクスライト ボルドースポーツシート スポーツエグゾースト スポーツサスペンション 純正ナビ BOSEサラウンド カレラクラッシック20&21インチホイール ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ユーザー買取車 認定中古車2オーナー PCメンテナンス車 保証書 取扱説明書 スペアキーレス スポクロ LEDヘッドライト(PDLSプラス) エントリードライブ クロレザーシート シートヒーター

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ユーザー買取/OPカラークレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/PDLS Plus/ターボSサテンブラックAW/スポーツエキゾースト/Boseサウンドシステム/PASM/スポーツサスペンション/レッドBキャリパー/Sヒーター

    本体価格
    2537.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックスヘッドライト スピードメーターパネル(ホワイト) レーン チェンジ アシスト

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2024年Model

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 認定中古車 リアアクスルステア フロントリフト BOSEサウンド ACC ヒーター付GTステアリング

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK エスプレッソ&マホガニーインテリア/スポクロ/BOSEサウンド/PDLSプラス/フロントリフト/ブラインドスポット/アダプティブクルコン/レーンチェンジアシスト/アダプティブスポーツシートプラス/エンボス加工

    本体価格
    1538万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    応談

関東
87
2049.7万円
関西
32
2003.9万円
東海
46
2067万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
102.4万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
4
109万円
四国
1
96.2万円

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911カブリオレとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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