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タントエグゼとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A7スポーツバック
VS
3万円98万円
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中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 走行33800キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー純正CDデッキAUX接続

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ドライブ レコーダー ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビTV ETC スマートキー フォグ HIDライト

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L CD/AUXチューナー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー プライバシーガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フルセグ Bモニタ ETC 4本新品 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    30万円

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    343.9万円

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    本体価格
    356.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライトPKG リアコンフォートPKG パワーアシストPKG アシスタンスPKG ドライビングPKG ダイナミックオールホイールステアリング ダンピングコントロールサスペンション HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    390.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

関東
65
26万円
関西
38
25.8万円
東海
28
26万円
北海道
19
38.4万円
九州
56
25.8万円
東北
31
33.1万円
北陸・甲信越
19
29.5万円
中国
25
32.5万円
四国
15
29.6万円
地域別台数
関東
62
374.6万円
関西
16
356.7万円
東海
32
386.5万円
北海道
10
237万円
九州
9
363.2万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
3
403.4万円
中国
6
389.7万円
四国
1
485.8万円

タントエグゼの中古車を探す

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タントエグゼとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A7スポーツバック
113万円169.1万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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