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タントエグゼとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとエルカミーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   シボレー  エルカミーノ
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
371 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ ETC HIDライト フォグライト TV

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CVT キーレス ETC ABS Wエアバッグ タイミングチェーン 盗難防止機能

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー 室内イルミネーション

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 車検整備付き

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 自社指定工場車検整備2年付 スマートキー 4WD 本州仕入

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

関東
76
25.9万円
関西
46
24万円
東海
39
23.2万円
北海道
21
35.4万円
九州
73
25.3万円
東北
36
33.3万円
北陸・甲信越
28
31.9万円
中国
31
32.7万円
四国
21
28.1万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
501万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
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タントエグゼとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   シボレー  エルカミーノ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は371台、エルカミーノの中古車は14台掲載しています。
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