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タントエグゼとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
3万円98万円
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中古車相場 15.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
298 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD キーレス スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き 盗難防止装置アルミホイール ディスチャージドランプ フルフラットシートABS助手席エアバッグ運転席エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 諸費用全て込みコミです?  室内広々車検付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 キーレス ETC 車検毎全記録簿付有

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 4WDRSターボ ETC モモステ TV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 禁煙 バックカメラ AT

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 車検整備付き

    本体価格
    41万円

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    55万円

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    39万円

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    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き クーラー付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 4WD 5速マニュアル車 ダンプ デフロック

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD エアコン/5速マニュアル/車検令和8年6月

    本体価格
    34.1万円

関東
66
26.3万円
関西
41
25.2万円
東海
30
26万円
北海道
24
36.2万円
九州
49
26.1万円
東北
29
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.4万円
中国
26
30.5万円
四国
14
28.8万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.9万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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タントエグゼとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ハイゼットピック
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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