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タントエグゼとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとマグナムの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダッジ  マグナム
VS
3万円98万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
293 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 諸費用全て込みコミです?  室内広々車検付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタム 車検2年付き お買い得車 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 4WD キーフリーオートエアコンオーバーヘッドコンソール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー ナビ バックカメラ 純正アルミ 室内イルミ HID

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル デジタルインナーミラー 運転席・助手席エアバッグ エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フルフラットシート CD ABS

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン フォグランプ オーディオ CD再生 革巻きステアリング 電動格納ドアミラー サイドバイザー AUX

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    135万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車並行/社外ブレ-キ(前Rotora後brembo)/einsatzマフラ-(柿本改ブランド)/社外車高調/DOLCE EURO22in/社外エアロ/LEDフォグ/社外エアクリ/社外タワ-バ-/サンル-フ/シ-トヒ-タ-/ナビ/Bカメラ/TV/1ナンバ-登録(5人乗)

    本体価格
    199.9万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 5700 HEMI / エアサス/20インチホイル/ボディ補修済み

    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車平行 サンルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙 管理ユーザー様買取車

    本体価格
    138.8万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル 電子キー 社外22AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダッジ マグナム SE 2700 2700 左ハンドル

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

関東
62
24.3万円
関西
42
25.2万円
東海
27
24.3万円
北海道
22
36.4万円
九州
51
26.4万円
東北
31
32.7万円
北陸・甲信越
19
29.6万円
中国
25
29.1万円
四国
14
27.9万円
地域別台数
関東
11
93.8万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円

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タントエグゼとマグナムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダッジ  マグナム
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~6100
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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