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タントエグゼとプントを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フィアット  プント
VS
3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
299 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ドライブ レコーダー ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ ETC フルセグTV CD再生 HIDライト スマートキー フロントフォグライト 純正フロアマット 横滑り防止装置 USB接続 アイドリングストップ オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボモデル

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド メモリーナビ TV Bカメラ  車検整備付  走行4万 スマートキー アルミ 純正エアロ 3ケ月保証付

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検整備付 草稿9.6万タイミングベルト交換不要 メモリーナビ TV スマートキー ETC 純正アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 保証付

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年付き お買い得車

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X タイミングチェーン 社外ホイール

    本体価格
    8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    78万円

  • フィアット プント 1.8 16v HGT 5速マニュアル 走行30590Km 純正AW オリジナルコンディション

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速MT 社外AW サンルーフ

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT ガラスサンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

関東
65
26.4万円
関西
42
25.5万円
東海
30
26.1万円
北海道
24
35.8万円
九州
49
26.1万円
東北
30
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.5万円
中国
26
30.5万円
四国
14
28.8万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フィアット  プント
113万円169.1万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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