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タントエグゼとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
342 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ワンオーナー 純正CDオーディオ 純正アルミホイール冬

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS TVナビBLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 社外オーディオ/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/スマートキー/電動格納ミラー/オートエアコン/サイドバイザー/フロアマット/純正アルミホイル/ウィンカーサイドミラー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車両品質評価書/純正オーディオ/CD/ラジオ/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/純正14インチアルミホイール/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS スマートキー ナビ 地デジTV ETC USB HID モモステアリング ブルーイルミネーション オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG バックカメラ ワンセグ ディスチャージ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ・スマートキー・ワンセグナビ・純AW

    本体価格
    37.4万円

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    32万円

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    28.8万円

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    28万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

関東
63
26.5万円
関西
51
25.4万円
東海
35
23.2万円
北海道
17
35.1万円
九州
67
25.6万円
東北
33
33万円
北陸・甲信越
27
31万円
中国
27
32.9万円
四国
22
27.7万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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タントエグゼとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  シビックハイブリッド
113万円169.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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