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タントエグゼとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ランドローバー  ディスカバリー
VS
3万円98万円
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中古車相場 70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
294 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取車 スマートキー 車検令和8年6月 アイドリングストップ タイヤ残溝4mm パールホワイト アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン ABS

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ・テレビ・バックカメラ・HID・グラスコーティング施行車・禁煙車・アルミホイール・フルエアロ・OBDII機関診断済み・検査表あり

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 660カスタムRS キーレス 盗難防止装置 AC パワーウィンドウ フルフラットシート フォグランプ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 自社指定工場車検整備2年付 ターボ CVT 4WD

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ ワンオーナー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー HID フォグ 純正14インチAW

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CVT 走行3.0万キロ

    本体価格
    23.2万円

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    本体価格
    432.7万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WD HSEベース限定車(国内20台) 7人乗 パノラミックルーフ パワーテールゲート 20インチAW 10.2インチ純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト Bluetooth クルコン レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 屋内保管車両 走行32000km ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
66
26.6万円
関西
40
26.2万円
東海
30
26.9万円
北海道
20
36.9万円
九州
50
26.2万円
東北
30
33.9万円
北陸・甲信越
18
30万円
中国
26
31.8万円
四国
14
28.8万円
地域別台数
関東
69
317.4万円
関西
13
526.8万円
東海
19
581.7万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円

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タントエグゼとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ランドローバー  ディスカバリー
113万円169.1万円 新車時価格 779万円1330万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
658 排気量(cc) 2992~2994
52~64 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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