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タントエグゼとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとGLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 148万円418万円
GLクラスの相場表を見る
300 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG CVT・I-STOP・スマートキー・社外メモリーナビ・TV・CD・ETC・純正エアロ・Rスポ・純正アルミ・HIDヘッド・フォグ・ウインカーミラー・オートエアコン・電格ミラー・イルミライト 1年保証付き

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G タイミングベルトチェーン式 ETC コラムAT キーフリー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボモデル

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ/フルセグ/ターボ/車検整備付き保証付き

    本体価格
    48.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    22.5万円

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    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ  電動リアゲート 純正アルミ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター

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    本体価格
    326.9万円

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    本体価格
    317万円

関東
66
26.6万円
関西
42
25.5万円
東海
30
26.6万円
北海道
22
36万円
九州
49
26.4万円
東北
32
33.6万円
北陸・甲信越
18
30万円
中国
27
31.4万円
四国
14
28.8万円
地域別台数
関東
6
256.8万円
関西
2
302.5万円
東海
2
283万円
北海道
1
300万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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タントエグゼとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
113万円169.1万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
52~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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