| ダイハツ タントエグゼ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.5万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
283万円～579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る |
| 423台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
タントエグゼとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
| ダイハツ タントエグゼ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 658 | 排気量(cc) | 2488 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 14名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
タントエグゼとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
タントエグゼとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
タントエグゼとNV350キャラバンマイクロバスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タントエグゼとNV350キャラバンマイクロバスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は423台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
