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タントエグゼとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとヴァンガードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  ヴァンガード
VS
4.5万円98万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
425 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ タントエグゼ G 4WD

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証付

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ・1オーナー・ナビ・フルセグ・DVD再生・BT

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ TV DVD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 試乗 車検2年 新品バッテリー交換

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD クルーズコントロール HIDヘッドライト

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    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ バックモニター

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 禁煙車 メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
70
27.9万円
関西
50
31.2万円
東海
55
30万円
北海道
27
40.6万円
九州
87
26.9万円
東北
44
35.1万円
北陸・甲信越
43
31.9万円
中国
26
36.3万円
四国
23
32.6万円
地域別台数
関東
29
97.4万円
関西
8
95.9万円
東海
6
112.2万円
北海道
12
115.9万円
九州
13
103.2万円
東北
9
97.8万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
5
84.4万円
四国
0
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タントエグゼとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  ヴァンガード
113万円169.1万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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