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ハイゼットデッキバンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 178.8万円299.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
272 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD オートマ キーレス CDオーディオ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L キーレス 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー ゴムマット サイドバイザー

    本体価格
    108万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

関東
65
112.5万円
関西
29
100.7万円
東海
40
100.8万円
北海道
17
121.5万円
九州
46
97.5万円
東北
30
110.8万円
北陸・甲信越
17
101.7万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99万円
地域別台数
関東
11
217.8万円
関西
3
264.3万円
東海
5
250.1万円
北海道
1
205万円
九州
9
256.3万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
2
309万円
中国
1
264.1万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  MAZDA6セダン
132万円170.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
46~53 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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