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ランドクルーザープラドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
114万円828万円
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中古車相場 19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 305
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ETC オートエアコン オートライト LEDヘッドライト スマートキー 純正ウッド調ステアリング

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチSDナビ/ムーンルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/AHB/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パーキングサポートブレーキ/パワーシート/LEDヘッドランプ/衝突回避支援システム

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート シートヒーター 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター メーカーマルチナビ ルーフレール シートヒーター シートクーラー ブラウンレザーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC・アラウンドビューモニター・トヨタセイフティセンス・クルーズコントロール・ナビ・アルミホイール

    本体価格
    532万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD モデリスタフルエアロ LEDライト サイドステップ ルーフレール サンルーフ 本革 9インチナビ BSM セーフティセンス アルパインDインナーミラー+ドラレコ 14スピーカー 2.0ETC

    本体価格
    526万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビDTV TSSクルーズコントロール バックカメラ フロントカメラ ドライブレコーダー ヘッドランプウォッシャー レザーシート運転席助手席パワーシートシートヒータークーラー クリアランスソナー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置 バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    479万円

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    応談

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    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    77.8万円

関東
436
419.5万円
関西
208
435.3万円
東海
266
429.7万円
北海道
138
392.1万円
九州
290
432.3万円
東北
156
392.6万円
北陸・甲信越
149
409.6万円
中国
106
431.3万円
四国
63
421.8万円
地域別台数
関東
70
95.9万円
関西
22
111.1万円
東海
38
102万円
北海道
10
78万円
九州
75
92.2万円
東北
29
104.8万円
北陸・甲信越
21
103.4万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
315万円554.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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