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ミライースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとTTSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TTSクーペ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 111万円709.9万円
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5344 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 本土中古車の内外装美車入庫しました

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離12863キロ マット クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ スマートアシスト3 キーレスエントリー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ETC ナビ フルセグTV 前後ドラレコ キーレス グッドイヤー日本製オールシーズンタイヤ/VECTOR 4SEASONS4本新品交換済 アルミホイール バッテリー新品交換済 取説・保証書・記録簿 スペアキー 修復歴なし

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/オートライト/オートハイビーム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス スペアキー CD 純正オーディオ ISO FIX パワステ オートマ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 新品ファンベルト・新品クーラーベルト・新

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 リヤワイパー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー 自発光式デジタルメーター セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

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    474.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    275.6万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    670万円

関東
1164
72.4万円
関西
570
65.3万円
東海
721
73.2万円
北海道
311
77.4万円
九州
849
67.1万円
東北
531
76.5万円
北陸・甲信越
423
68.8万円
中国
496
76.6万円
四国
279
69.5万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TTSクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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