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ミライースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  RS e-tron GT
VS
8万円158万円
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中古車相場 827万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
5022 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー ABS 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA SAI 2WD CVT車 CD ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー セキュリティアラーム

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    44.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 女性ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー 禁煙 純正オーディオ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD ディーラーオプションアルミホイール LE

    本体価格
    117.8万円

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    1496万円

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  • アウディ RS e-tron GT ベースグレード 元デモカー カーボンPKG RSデザインPKG

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    1550万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1198万円

関東
1122
66.6万円
関西
524
59.9万円
東海
607
66万円
北海道
446
75.6万円
九州
731
64.3万円
東北
534
71.2万円
北陸・甲信越
404
62.9万円
中国
413
74.2万円
四国
241
62.7万円
地域別台数
関東
10
1149.8万円
関西
10
1164.6万円
東海
3
1151.7万円
北海道
2
1240万円
九州
2
873万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
2
1127万円
四国
1
1280万円

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ミライースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  RS e-tron GT
84.2万円144.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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