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ミライースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
VS
4万円479.8万円
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中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト3 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD AIS鑑定済 4WD キーレスキー Wエアバック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 CD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/アイドリングストップ/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/オートハイビーム/セキュリティアラーム/パワードアロック

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA キーレス CDデッキ ETC エコアイドル 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 社外ナビ バックカメラ キーレス 純正アルミ マニュアルエアコン ABS Wエアバッグ

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 フルセグナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    965万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP400万強 後期インパネ B&O カーボンPKG 10スポークDTアルミ キルトレザー

    本体価格
    1090万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLスペシャルペイント:ウルトラマリンブラックメタリック ダークナイトレザー キルティングレザー コンテンポラリーレザー 純正20AW 可倒式リアシート フロント&リアシートヒーター&クーラー 記録簿 ディーラー車

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    1100万円

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    本体価格
    448万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車 V12エンジン 4ドアスポーツサルーン 禁煙 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワンオーナー級コンディション 高度なクラフトマンシップ

    本体価格
    860万円

関東
1256
73.1万円
関西
659
66.8万円
東海
622
68.3万円
北海道
338
68.3万円
九州
763
69.9万円
東北
539
71.4万円
北陸・甲信越
443
64万円
中国
482
73.9万円
四国
317
71.8万円
地域別台数
関東
10
1124.5万円
関西
2
779.5万円
東海
5
604万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ミライースとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
84.2万円144.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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