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ミライースと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  1シリーズクーペ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII リヤスモークガラス 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 自社販売1オーナー 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ エンジンスターター 夏冬タイヤ+ホイール

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレ-キ LEDヘッドライト LEDフロントフォグランプ キーレス エアコンパワステ CDDVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレス・CD・取説

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 寒冷地仕様/フルセグTV付ナビ/Bluetooth接続/スマートアシスト/衝突時被害軽減ブレーキ/キーレスキー/横滑り防止/アイドリングストップ/電格ミラー/ABS/ライトレベライザー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDチューナー キーレス 衝突軽減ブレーキ LEDヘットライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS オートライト オートマチックハイビーム 衝突安全ボディ アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース X メモリアルエディション 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    311.8万円

関東
1184
71.9万円
関西
585
64.8万円
東海
743
72.5万円
北海道
315
77.1万円
九州
865
67.4万円
東北
530
76万円
北陸・甲信越
430
69.2万円
中国
491
75.7万円
四国
287
69.7万円
地域別台数
関東
14
183.1万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ミライースと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  1シリーズクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
49 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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