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ミライースとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シトロエン  DS4
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
5534 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ ETC キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA ETC TV 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth アルミホイール レンタUP

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 コーナーセンサー CD再生 アイドリングストップ パワーウィンドウ エアコン ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94万円

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    93万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
1306
73.2万円
関西
591
69万円
東海
699
70.3万円
北海道
348
74.9万円
九州
804
66.2万円
東北
590
78万円
北陸・甲信越
439
70万円
中国
474
72.9万円
四国
283
70.7万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ミライースとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シトロエン  DS4
84.2万円144.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
49 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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