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ミライースとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  MAX
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
5554 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ETC ワンセグナビ キーレス ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スモークガラス セキュリティアラーム バ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 安全装備 ナビ Bモニタ ETC LED

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC オートマチックハイビーム ドライブレコーダー USB入力端子 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 ミュージックサーバー Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ CDデッキ アイドリングストップ キーレスキー アンチロックブレーキシステム マニュアルエアコン パワーウインドウ パワーステアリング 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートライト キーレスエントリー AM/FMラジオ マニュアルエアコン パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車 CD 13インチアルミホイール

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII テレビナビ・ブルートゥース・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
1305
73.1万円
関西
589
68.9万円
東海
711
70.9万円
北海道
349
75.3万円
九州
813
65.8万円
東北
591
77.8万円
北陸・甲信越
438
70.7万円
中国
476
73.3万円
四国
282
70.7万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ミライースとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  MAX
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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