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ミライースとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2338万円3970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
5326 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー 横滑り防止機能 ヘッドランプレベライザースイッチ 全席パワーウィンドウ FM AM CD再生 禁煙車 エアコン パワステ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検整備付 禁煙車 雹害 フルセグナビ ETC Pセンサー Bモニター BT キーレス スペアキー 車線逸脱 オートハイビーム Aライト アイドリングストップ 横滑り防止 フロアマット ヘッドライトレベライザー ISOFIX ABS

    本体価格
    58.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 保証 車検整備付き 4WD キーレス 盗難防止システム 電格ミラー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 車検2年 アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アルミホイール セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 軽自動車 保証あり

    本体価格
    21.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外CDオーディオ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    3428万円

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    2950万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/左H/ロッソコルサ/カーボンLEDステアリング/カーボンエンジンカバー/フロントリフティング/イエローレブカウンタ/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンインテリア/ヘッドレスト跳馬刺繍/j純正20インチAW

    本体価格
    3155万円

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    応談

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    本体価格
    2830万円

関東
1163
72.3万円
関西
569
65.4万円
東海
717
73万円
北海道
311
77.7万円
九州
844
67.1万円
東北
527
76.6万円
北陸・甲信越
426
68.8万円
中国
489
76.1万円
四国
280
69.9万円
地域別台数
関東
8
2865.9万円
関西
3
3045万円
東海
6
3065.8万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ミライースとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  F12ベルリネッタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
49 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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