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ミライースと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フィアット  500e
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 228万円505万円
500eの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミライース X SAIII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ 前方ドライブレコーダー キーレス 純正CDデッキ

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SAIII 障害物センサー オートライト

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 社外ナビ 地デジTV キーレスキー ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー エアコン レベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行2220キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーフリーシステム/オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・キーレスキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・プライバシーガラス・アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス エコアイドル ライトレベライザ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
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  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 純正ナビ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー付

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  • フィアット 500e アイコン 禁煙車 ワンオーナー 新車保証継承 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックモニター ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    358万円

関東
1208
72.4万円
関西
574
66万円
東海
771
72.4万円
北海道
323
77万円
九州
822
66.6万円
東北
552
77.9万円
北陸・甲信越
420
69.1万円
中国
480
75.3万円
四国
280
70.4万円
地域別台数
関東
13
378.8万円
関西
4
275.4万円
東海
4
380.7万円
北海道
1
278万円
九州
2
425.5万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
3
302.3万円
中国
1
326万円
四国
1
359万円

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ミライースと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  500e
84.2万円144.7万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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