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ミライースとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
3.8万円154万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 55万円376万円
キャンターガッツの相場表を見る
5269 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト 夏冬タイヤ キーレスエントリー 純正CDチューナー ドライブレコーダー デジタルメーター 前後コーナーセンサー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 4WDカーナビバックカメラ付き

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー 板カギ 手動ミラー Wエアバッグ ABS CVT マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ ISOFIX 純正スチールホイール

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正ナビ バックカメラ 純正マット AW

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ディーゼルターボ ロング全低床 

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 5MT 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ37cm 地上高82cm 運転席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    175.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD パワーゲート付・全塗装

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD アーム式パワーゲート シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 積載量1.5t 荷台10尺

    本体価格
    88万円

関東
1222
72.5万円
関西
593
68.6万円
東海
669
68.2万円
北海道
349
74.5万円
九州
761
66.2万円
東北
590
77.9万円
北陸・甲信越
389
66.4万円
中国
451
73.8万円
四国
245
67.7万円
地域別台数
関東
11
114.1万円
関西
12
110.4万円
東海
8
99.4万円
北海道
6
186.3万円
九州
24
133.9万円
東北
5
162.1万円
北陸・甲信越
3
122.5万円
中国
0
---
四国
5
161.2万円

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ミライースとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱ふそう  キャンターガッツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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