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ミライースとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとトゥデイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  トゥデイ
VS
500円168.9万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
4908 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ・カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ付車検2年

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース その他 その他

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ワンオーナー/社外CD/セキュリティアラーム

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII イーステクノロジー キーレス

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 保証付き 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ナビ bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

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    44万円

  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

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    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 走行16300km  フル装備

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

関東
1174
68.2万円
関西
567
59.8万円
東海
606
63.2万円
北海道
416
75万円
九州
675
61.6万円
東北
444
66.9万円
北陸・甲信越
391
64.1万円
中国
434
71.7万円
四国
201
64.2万円
地域別台数
関東
20
56万円
関西
9
68万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
11
65.8万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
3
54万円
四国
3
31.1万円

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ミライースとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  トゥデイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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