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ミライースとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとラングラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ジープ  ラングラー
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
5323 中古車掲載台数 1080
  • ダイハツ ミライース 660 L シートカバー キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ ETC TRC ドラレコ キーレス CD

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD ハロゲンヘッドライト キーレスエ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車/スマートアシストIII/純正7インチナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/衝突回避支援ブレーキ機能/衝突警報機能/前後誤発進抑制制御機能/車線逸脱警報機能/先行車発進オ知ラセ機能/オートハイビーム

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーウインドウ      アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 12ヵ月保証付 走行2.6万キロ 突被害軽減システム

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ワイドナビ ドラレコ一体型デジタルインナーミラー フルセグTV Bluetooth ETC車載器 USB入力ポート キーレスエントリー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/集中ドアロック

    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    558万円

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    208.1万円

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    本体価格
    814万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルビコンショック ドライブレコーダー クルーズコントロール  バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    438.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ブラックレザー AppleCarPlay/AndroidAuto対応純正ナビTV バック/サイド/フロントカメラ ハンドル&シートヒーター 純正17インチアルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    550.9万円

関東
1161
72.4万円
関西
569
65.4万円
東海
717
73万円
北海道
310
77.5万円
九州
843
67.1万円
東北
528
76.5万円
北陸・甲信越
426
68.8万円
中国
489
76.1万円
四国
280
69.9万円
地域別台数
関東
399
462.2万円
関西
167
427.5万円
東海
197
416万円
北海道
69
360.2万円
九州
73
405.2万円
東北
36
434.2万円
北陸・甲信越
57
458.2万円
中国
52
480.5万円
四国
30
470.4万円

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ミライースとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ジープ  ラングラー
84.2万円144.7万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
49 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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