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ミライースとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ランサーエボリューション
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
5553 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト キーフリーシステム オートエアコン シートヒーター デジタルメーター 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 禁煙車 7インチSDナビ CD DVD 1セグTV ドラレコ ETC 純正アルミ キーレス プライバシーガラス ダブルエアバッグ ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置 保証書 アイドリングストップ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース LSAIII 

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/UVカットガラス/間欠ワイパー

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オーディオ クリアランスソナー 電動格納ドアミラー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    77.9万円

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    629万円

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    本体価格
    368万円

関東
1293
72.9万円
関西
565
66.7万円
東海
767
71.7万円
北海道
353
74.1万円
九州
802
65.8万円
東北
587
77.5万円
北陸・甲信越
436
70.7万円
中国
468
73.1万円
四国
282
69.1万円
地域別台数
関東
67
378.1万円
関西
37
454万円
東海
27
387万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
350.3万円
東北
7
372.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円

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ミライースとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ランサーエボリューション
84.2万円144.7万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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