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ミライースとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとギャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ギャラン
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト3・オートマ・エアコン・PSPW・キーレス

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム オートエアコン アイドリングストップ クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA VSA キーレス CD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外CD/USB キーレス 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートハイビーム スマートアシストIII USB充電端子 インパネオートマ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス/CD/Bサポート/LEDヘッドライト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース L エアコン・パワステ・パワーウィンドウ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 13インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスト ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

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    220万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

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    179.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

関東
1168
72.5万円
関西
571
65.3万円
東海
720
73.2万円
北海道
315
77.2万円
九州
851
67.3万円
東北
529
76.3万円
北陸・甲信越
423
68.8万円
中国
493
76.4万円
四国
280
69.5万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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ミライースとギャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ギャラン
84.2万円144.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
49 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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