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ミライースとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  セフィーロ
VS
8万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
5404 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 禁煙 ETC キーレス CDオーディオ AW

    本体価格
    30.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス 記録簿

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X エコアイドル キーレス CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビTV アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD ドラレコ LED 社外アルミ ワンオーナー

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    145.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

関東
1249
66.7万円
関西
563
59.7万円
東海
687
65.2万円
北海道
459
75.8万円
九州
783
64.5万円
東北
524
69万円
北陸・甲信越
433
63.3万円
中国
462
71.9万円
四国
244
63.8万円
地域別台数
関東
10
141.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
73.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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ミライースとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  セフィーロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
49 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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