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ミライースとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  プリメーラ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
5330 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD トヨタ純正ナビ バックカメラ スマアシ キーレス

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減B ナビTV パールホワイト

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA L 新品タイヤ ETC アイドリングストップ キーレス 禁煙車 修復歴無 車外ホイル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減/リモコンキー/リヤワイパー/2DIN/障害物センサー/シガーソケット/オートライト/逸脱防止機能/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 試乗車UP 衝突回避支援ブレーキ機能 電

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 12ヵ月保証付 走行2.6万キロ 突被害軽減システム

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    78万円

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    124.8万円

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    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
1167
72.2万円
関西
569
65.4万円
東海
718
73.1万円
北海道
311
77.7万円
九州
846
67.2万円
東北
523
76.6万円
北陸・甲信越
425
68.8万円
中国
489
76.1万円
四国
282
69.8万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ミライースとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  プリメーラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
49 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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