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ミライースとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  レパードJ.フェリー
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
5331 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA ナビ バックカメラ ETC アルミホイール アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII キーレスエントリー 衝突軽減ボディ CDデッキ 社外アルミ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS 走行8800キロ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    77.9万円

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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

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  • 日産 レパードJ.フェリー 4.1 タイプX 助手席パワーコンフォートシート V8モデル

    本体価格
    158万円

関東
1167
72.3万円
関西
570
65.4万円
東海
720
73万円
北海道
311
77.7万円
九州
845
67.2万円
東北
521
76.7万円
北陸・甲信越
427
68.9万円
中国
489
76.1万円
四国
281
69.8万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
156万円

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ミライースとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  レパードJ.フェリー
84.2万円144.7万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
658 排気量(cc) 2960~4130
49 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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