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ミライースとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  フェアレディ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミライース 660 L SA オーディオ/キーレス/ETC/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス ドラレコ ラジオ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミライース X SA 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII BT対応ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 純正CDチューナー スマートアシスト アイ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth接続可 アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オーディオレス 前後コーナーセンサー デジタルメーター キーレスエントリー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウインドウ レストア済み ガレージ保管

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    489万円

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    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

関東
1246
73.3万円
関西
590
68.9万円
東海
676
69万円
北海道
362
75.4万円
九州
775
66万円
東北
607
78.1万円
北陸・甲信越
408
68.4万円
中国
469
72.8万円
四国
276
70.7万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  フェアレディ
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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