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デイズとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
7096 中古車掲載台数 5548
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・ETC・スマートキー・プッシュスタート・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/オートライト/取扱説明書

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション ・当店買取・車検整備付き・ワンオーナー・禁煙車・追突防止支援ブレーキ・純正SDナビ・アラウンドビュー・フルセグ・Bluetooth・ETC・前方監視ドラレコ・インテリジェントキー・社外LED球

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth) アラウンドビューモニター アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納式ドアミラー オートエアコン 純正フロアマット ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ BTオーディオ

    本体価格
    81.8万円

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    43.8万円

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    84.6万円

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    79.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    87.7万円

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    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ユーザー買取 走行メーターチェック済み 純正CDオーディオ レベライザー キーレス 横滑り防止機能 エコアイドル アンチロックブレーキシステム アルミ

    本体価格
    27.8万円

関東
1677
88.2万円
関西
877
86.9万円
東海
909
89.1万円
北海道
307
96.9万円
九州
1290
86.4万円
東北
659
93.5万円
北陸・甲信越
605
83.5万円
中国
514
84.9万円
四国
258
85.8万円
地域別台数
関東
1297
72.8万円
関西
566
66.6万円
東海
766
71.8万円
北海道
352
74.1万円
九州
802
65.8万円
東北
586
77.8万円
北陸・甲信越
435
70.6万円
中国
465
73万円
四国
279
69.1万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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