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ミライースと207を比較! - みんなの比較車種

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ミライースと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
5428 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD キーレスエントリー スマートアシスト 純正オーディオ CD ラジオ LEDヘッドライト 電動格納ミラー クリアランスソナー プライバシーガラス アイドリングストップ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートハイビーム マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 純正オーディオ CD

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートハイビーム パワーウインドウ

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー Iストップ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 フルフラット ABS オートハイビーム 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA オーディオ・ISO FIX

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト(衝突回避支援)

    本体価格
    92万円

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  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    15万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

関東
1206
72.8万円
関西
581
69.1万円
東海
693
68万円
北海道
358
75.9万円
九州
802
66.2万円
東北
607
78.3万円
北陸・甲信越
420
68.4万円
中国
479
72.9万円
四国
282
70.7万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

207の中古車を探す

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ミライースと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207
84.2万円144.7万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
49 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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