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ミライースと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと207CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207CC
VS
3.8万円154万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 25万円85万円
207CCの相場表を見る
5265 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD キーレス 社外オーディオ パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    67.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 純正オーディオ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/オートハイビーム/横滑り防止機能/キーレスキー/ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 純正オーディオ CD ラジオ 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済未使用車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 鑑定書付き ワンセグナビ 前ドライブレコーダー キーレス 車検令和8年3月 走行距離78592Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 格納ミラー

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    69万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビTV バックモニターベージュ革シート 電動オープン

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  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

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    85万円

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  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

関東
1220
72.6万円
関西
592
68.6万円
東海
669
68.2万円
北海道
349
74.6万円
九州
760
66.3万円
東北
589
77.9万円
北陸・甲信越
390
66.4万円
中国
451
73.8万円
四国
245
67.7万円
地域別台数
関東
6
55.8万円
関西
2
44.8万円
東海
2
47万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ミライースと207CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207CC
84.2万円144.7万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
658 排気量(cc) 1598
49 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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