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ミライースと408を比較! - みんなの比較車種

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ミライースと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  408
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 269.9万円581.5万円
408の相場表を見る
4950 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション /純正CD/Iストップ/14AW/禁煙車

    本体価格
    21.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 4WD 禁煙車 CD

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外SDナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアラート 横滑り防止装置 クリアランスソナー ABS LEDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正バックカメラ 社外カーナビ ETC プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 社外ナビ ETC Bluetoothオーディオ キーレスキー パワーウィンドウ 地デジTV 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 純正ホイールキャップ レベライザー エアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    20万円

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    399.9万円

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    本体価格
    473万円

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    本体価格
    390.3万円

関東
1112
71.9万円
関西
587
70.1万円
東海
636
68.4万円
北海道
353
63.1万円
九州
694
68.5万円
東北
497
71.9万円
北陸・甲信越
381
63.7万円
中国
423
75.1万円
四国
267
71.1万円
地域別台数
関東
22
396万円
関西
10
381.7万円
東海
19
399.7万円
北海道
1
319万円
九州
6
453.9万円
東北
3
332.9万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
4
441.2万円
四国
3
405.3万円

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ミライースと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  408
84.2万円150.7万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
49~52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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